2008年07月10日

教習車・営業車(タクシーなど)を語る

車種・車メーカー@2ch掲示板より。


 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 08:58:49 ID:jndCHshp0
 GDカペラ教習車(LPG)はエンストしやすかったなw。


 6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/27(水) 19:06:40 ID:Tn4VybqM0
 教習車でクラウン・スタンダード(MT)とデラックス(AT)の
 ガソリン車を使ったよ。それから、ずーっと直6でないと駄目な体に
 なってしまいました。直4は安っぽく感じます。


 13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/20(木) 23:37:24 ID:0/I5QKLy0
 なぜ大手企業のタクシーはセダンばかりなのだ?
 どう考えてもワゴンの方がいいと思うんだが。
 LPガスの搭載とか、車椅子やらベビーカー、客の荷物の搭載とかの面でも。


 14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 00:29:33 ID:4qBt2jos0
 ワゴンだとボンベ積みづらいんだよね。


 15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:45:45 ID:Y8S08mWIO
 17系のクラウンエステートはガソリンだよね?


 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/29(土) 07:47:57 ID:DO8bTw1fO
 俺が通った教習所は、平成元年当時
 所内=80系マークUディーゼル
 路上=ベンツ190D
 だった。なんて見栄っ張りなのかw
 190は当初2リッターディーゼルだったけど、教習車としても非力で全然加速しなかった。
 教習途中で190D2.5の新車に入れ替えになったけど、2.5は静かでトルクもあったな。
 欧州車はエンストするとイグニッションをOFFの位置まで戻さないと再始動出来ない事を
 知らなくて、交差点でエンストした時にエンジン掛けられなくて焦ったのもいい思い出だw


 17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/04(金) 12:46:23 ID:tx2htUhr0
 ランサー教習車は、エンジンは1・8のOHC。age


 18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/10(木) 22:42:56 ID:y6kWOIT/0
 ホンダのPARTNER、割とカッコいいしタコメーター
 ついていたり、くすぐるので足代わりに一台と思って
 値段見たら、ベースのAIRWAVEより5万ほど安いだけ。

 気になって他のメーカーのワゴンタイプの営業車も
 調べたが、同じくそれほど安くない。

 営業車だと一般車と同グレードで30万くらい安いんじゃないか
 と思っていたが、甘かったw


 19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 10:37:03 ID:FfYATaLQ0
 へえ。そうなんだ。
 安くなるとしたら販売店レベルでなんだろうな。まとめ買いでおトクみたいな。

 エボワゴンの外観をランサーカーゴに、というのに憧れる。


 20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 14:43:55 ID:zCpHJs3l0
 >>19
 >エボワゴンの外観をランサーカーゴに

 あ〜わかる、その気持ちw
 営業車だと舐めてかかっていると、なんだありゃ?の(・・;)状態
 でも、エボエンジンだとターボの穴でばれるね。
 NAでやんないと面白くないと思うな。


 21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 15:17:41 ID:UPXdu50N0
 というか、エボワゴンはバーフェンなってるから、
 どのみちそこでバレるんじゃ・・・w


 22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 21:25:09 ID:zCpHJs3l0
 だったら、コルトラリーアートの1500ターボエンジンならどうやw?
 Rじゃなかったらうまくごまかせる……同じ1500だから乗るだろう。


 23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/16(水) 19:12:44 ID:XXGzzhtp0
 エボと同じくボンネットで


 24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 17:09:12 ID:tTHuQ/Rh0
 アクセラの教習車って、どうなんだろうねぇ?。


 25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 17:21:53 ID:9eqs/F8vO
 ↑マツダ地獄(T_T)


 26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 01:28:52 ID:IM9DwToy0
 俺が免許を取ったところは日産のクルーだった


 27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:23:28 ID:yoL/h7DN0
 >>24
 今までの教習車には見られないくらい
 スポーティ。
 メーターのまわりが銀色で縁どられて
 いるから、指導員はスピード以外の表示
 を確認しづらい。
 あとは車幅感覚が他の教習車両よりも取りづらい
 気がした。
 ファミリアの教習車よりは走りは良いね。


 28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 22:54:12 ID:t4D3TgHm0
 今の車は見切り悪いのがデフォだからね。
 トレーナーだってああいうのでいいんだろうね、きっと。


 29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 23:00:12 ID:M2j/p5P80
 うちの母親が免許取った頃、330のセドリックの教習車で「今の車と比べたら、でかい車
 だった」だって。


 30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 17:46:44 ID:TBibcaYY0
 >>27
 >メーターのまわりが銀色で縁どられて いるから、指導員はスピード以外の
 表示 を確認しづらい。

  だからエアコンのコントロールパネルの下側に教官用のウインカー表示ランプが用意
 されているのだがw。一応マツダE&Tのサイトを見てみれ。
 つhttp://www.mspr.co.jp/inst_car/


 31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 19:29:28 ID:plMJHN0k0
 俺の通った教習所は
 MTがカリーナ、ATがブルーバード
 急ブレーキ講習はローレル(ABSなしの旧型、ナンバー無し)

 急ブレーキ講習で飛ばしすぎて、自分でブレーキ踏む前に教官に踏まれた。
 そろそろ新車が入る頃だと思うんだが、アリオンやシルフィになるんだろうか。

 近所のほかの教習所は1コ前のアコードやシルフィが多い


 32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 09:13:52 ID:qij5ZPbZ0
 >>30
 指導員用スピードメーターがターボタイマーみたいだなwwwwww


 33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 10:15:38 ID:+/MzL5O60
 >>32
 市販品を流用しているだけだよなw。


 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 10:24:51 ID:RI1oZdGLO
 クラウン・コンフォート


 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 00:41:42 ID:mWW82Or90
 サイドミラーがボンネットから生えている。


 36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 01:01:20 ID:g/7YmtI60
 >>30
 へえ、教習車のアクセラって電動パワステじゃないんだね
 エンジンルームの様子も、標準車とは微妙に違ったてたりするのかな?


 37 :36:2008/05/22(木) 01:11:32 ID:g/7YmtI60
 あう、「た」が一個多かった・・・


 38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 08:55:03 ID:AhLKMpjV0
 >>30
 教官はタコメーターとかも見なきゃならんしな。
 有る程度音で分かるんだろうけど。


 39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 11:50:18 ID:Kj8CbEDFO
 ローレルのコラムMTだった


 40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 22:31:57 ID:7RBbS7QV0
 プロボックスがイイ!


 41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 03:44:41 ID:B5oeuk+W0
 Y30のコラムだった


 42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 15:40:38 ID:qsgNwiU30
 アクシオ教習車は普及次第ではXベースでもタコ設置も視野に入れたほういいんじゃいかな


 43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 04:47:39 ID:1AssErstO
 クルー好きだ


 44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 20:39:01 ID:S+aquIVO0
 今日レクサスLSの個人タクシーを見かけたよ。
 同じ金を払うのなら、LSの方が良いね。


 47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 07:00:07 ID:WBjnSdVrO
 330と230だった
 一応6発のガソリンだったが230はコラムでステッキのサイドブレーキだった もちろんバワステなし(笑)


 55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 00:51:51 ID:q9UYtBrzO
 電車内の教習所の広告でBMWの車が載ってたんだが、あるのか?


 56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 02:56:20 ID:unwAYVUb0
 BMWの教習車って、ちょっとイイ教習車を入れるとこじゃ定番じゃないか?
 BMW自身も教習車向けグレード設定してるし・・・。


 57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 11:24:04 ID:RrJSK8qe0
 そういえば、ティーダスレにあったんだけど秋頃にラティオベースの教習車が追加されるらしいな。

 MT仕様のみHR16DEを搭載して。


 58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 11:44:35 ID:rHNUVfqxO
 >>55
 オレが合宿で行ってたところは教習車MT/ATともにBMWだった。

 新潟にあるよ。


 59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 15:13:31 ID:3f1ma4doO
 石川県にもBMWの教習車使ってる教習所あったよ。
 潰れたけど。。


 60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 04:22:06 ID:sglgsgFe0
 トレーナーでBM乗れて嬉しいかね・・・?
 まあ嬉しいんだろうね。
 そういうの目立ってたのバブルの頃だったような気もするけど、
 今も使ってるところがあるのかな。現行モデルでとか?


 61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 11:29:21 ID:wkiX3z8S0
 普段はコンフォートとかの普通の車で高速だけBMWってパターンもあるよな


 62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 18:33:39 ID:SBKWI5/j0
 まぁ、BMだったらそこそこの集客力にはなるだろうしね。
 俺が行ってた所は代替と共にプリウスになったけど…。

 バブリーな頃はもっと凄まじいラインナップがあったらしいが。


 63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:30:05 ID:+Xx9CifN0
 >>62
 ソアラを教習車に使用していたところもあるw。


 64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 20:49:57 ID:w7istOis0
 教習車は仏壇ローレルの1800だったお


 65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:58:17 ID:QNoMz4a00
 意外とG10シルフィ教習車を導入している教習所って結構多いよね。

 これが秋以降はラティオ教習車になると。


 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:35:55 ID:z6FBQj5+0
 >>63
 2ドアクーペが教習車ってある意味凄いなw


 70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 21:41:59 ID:qJjW6Kjs0
 >>69
 それがバブルクオリティ。教習で一緒になる人間は縮こまるように座るから
 悲惨だろうけどw

 どこかにレクサスの教習車と聞いたけど。


 71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 02:07:52 ID:MQjHFTzF0
 教習車はSX60後期セダン、
 高速教習がGZ10ソアラ&GX61ハードトップのLGだった。


 72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:38:58 ID:KOD+XkUt0
 ティーダラティオの全長が伸びたのは、教習車を作るためだったのか。


 77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 01:56:27 ID:OgP4ypxk0
 試験場の車は当然ながら、コンフォートが多いけど一部クルーがあったのには
 驚いたな。LPGはわざわざ外行って入れるもんなのかな。試験場にはガソリンとディーゼルの
 給油施設はあるけど。

 ところでグロ画像張り厨って何なのでしょう?識者いればこやつの目的をこの私目に
 ご教授願いたいのですが。


 79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:45:05 ID:/53UJxzpO
 教習車みたいに大量に導入だと値引きも凄いんだろうな。


 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 19:55:55 ID:GAEKb80oO
 教習車はクルーのLPG仕様ですた
 途中でATだけコンフォートに変わったけど。

 少しだけ勝手に左に流れるのもあって怖かったお


 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:02:09 ID:zWwoW6PT0
 >>79
 きっと、20台買ったら1台サービス!的な事もやっているだろうなw
 俺の行ってる教習所は一部TRコンフォートが入り始めてるけど、
 ホイールが変わって、ちょっとだけシャープな感じになったな。


 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 15:23:15 ID:9oC9Grjn0
 >>81
 >きっと、20台買ったら1台サービス!的な事もやっているだろうなw

 これはマジらしい。5台買ったら1台プレゼントとなるらしい>教習車
 最低でも30台が入れ替えられるから、販社としては美味しい商売だしねw。


 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:16:12 ID:7w2HUAYr0
 ほとんどの場合、各教習所で特注ペイントになるから、
 まとめ買いしないと安くならないし。


 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:37:57 ID:CxY5ymKH0
 >>83
 5台で1台なら、30台お買い上げの場合は5台はおまけかw
 今行ってるところは2L・4S・3S・TRとそろい踏みだけど、
 2Lはほぼ放置プレイ状態だし、4Sは送迎車状態。

 大口だと特販店扱いになるんでないかな。


 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:39:53 ID:oeNTodki0
 >>85
 まぁ、販社には大口に客用に法人営業の部署はどこのメーカーの販社には必ずあるからねぇ。
 スズキやダイハツの販社にも必ずある部署だし。

 最低限、「V型スカイラインはスカイラインじゃない」と言っている輩よりは、販社的には
 最高にいいお客様だしね。


 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:19:12 ID:6cppBnCu0
 「V型スカイラインはスカイラインじゃない」と言っている輩の一人だが、
 なんで俺らが引き合いに出されたのかがわからんし教えてくれなくてもいいw


 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:58:11 ID:FgsXGF+S0
 >>86-87
 アレだ。教習関係は塗装なり何なりのカスタマイズなどで結構苦労するし、
 色々口を出す事は多いけど、購入台数は確保してくれるという事かw
 教習車は廃車後は輸出が主な用途なのかな。あまり海外で活躍する
 写真を見た事ない…。バスとかはそのままの色で走るって事多いけど。


 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 16:49:34 ID:m7GBAdBe0
 >>88
 >購入台数は確保してくれるという事かw

  その通り!!(博多華丸風に)。しかも入れ替えの時には必ずその販社を指定してくるしね。
 10年以上の付き合いになるのだから、ある意味販社の飯の種な訳。

 だから日産が秋にラティオ教習車を出す理由でもあるしね。G10やU14もそろそろ代替になって
 くるだろうし、日産の販社によっては子会社に教習所を持っている所もあるからその対策だし。


 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:15:45 ID:FgsXGF+S0
 >>89
 なるほど。フリートユーザーは比較的景気に左右されないから、
 いい上客です罠。

 ラティオの教習車、オーテック扱いだろうね。日産はこの手の商売から
 手を引くとかやる気がないとか散々言われてるけど、これも販売店と
 メーカーとの力関係なのかな。


 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:56:28 ID:9DJf32ef0
 やはりRB20EクルーMTが最強だな。
 自家用車で乗ってます。


 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:01:42 ID:m7GBAdBe0
 >>90
 >ラティオの教習車、オーテック扱いだろうね。日産はこの手の商売から
 手を引くとかやる気がないとか散々言われてるけど、これも販売店と
 メーカーとの力関係なのかな。

  全国の日産販社から「教習車を出せ!!」と大合唱になったから、メーカーでも教習車を
 用意せざるをえない状況になったんだろうねぇw。
 子会社で教習所を持っている所では、日産販社が経営しているのに教習車がトヨタやマツダだったら
 それこそ変なことになるしねぇ・・・。


教習車・営業車(タクシーなど)を語る
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203218752/


posted by 三葉虫是政 at 19:15 | Comment(0) | TrackBack(0) | 2ch | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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